As die organisasie ten minste een motor tot sy beskikking het, sal dit noodwendig 'n vraag hê oor die verantwoording van brandstofkoste. Met die huidige petrolpryse, kan 'n onverskillige benadering tot hierdie koste op die beginsel van "hoeveel ons slaan, ons soveel afskryf" die belasbare basis aansienlik verlaag, wat die verontwaardiging van belastingamptenare veroorsaak.
Dit is nodig
brandstofverbruikstariewe, vragbrief, tjek vir die aankoop van petrol
Instruksies
Stap 1
Die belastingkode maak voorsiening vir twee maniere om brandstof en smeermiddels (POL) vir voertuie van die maatskappy af te skryf. Brandstof en smeermiddels kan as materiaalkoste in ag geneem word (klousule 1 van artikel 254 van die Belastingkode) indien die vervoer direk by die produksieproses betrokke is. As ons van bestuur en ander gepaardgaande behoeftes praat, word petrol en ander brandstowwe en smeermiddels in ag geneem as deel van ander koste verbonde aan produksie en verkoop (klousule 1 van artikel 264 van die belastingkode). As daar dus voertuie in die voertuigvloot van die maatskappy is wat vir albei hierdie doeleindes gebruik word, moet die brandstofrekening ook afsonderlik gehou word.
Stap 2
Die koste van brandstof en smeermiddels moet genormaliseer word. Hierdie vereiste word nie direk in die Belastingkode uiteengesit nie, maar dit bepaal die behoefte om die koste te regverdig, sodat dit vir rekeningkundige doeleindes afgeskryf kan word. Om die brandstofverbruik te beperk, word aanbeveel om die norme te gebruik wat goedgekeur is deur die bevel van die Ministerie van Vervoer van die Russiese Federasie, gedateer 14 Maart 2008 No. AM-23-r. Dit is raadgewend van aard, maar alle finansiële departemente en regulerende owerhede is dit eens dat as u hierdie reëls gebruik, daar geen probleme sal wees nie. As die handelsmerk van u motor nie in die gespesifiseerde normatiewe wet genoem word nie en die perke daarvoor nie gegee word nie, is dit steeds onmoontlik om die werklike koste van petrol af te skryf, maar u moet die limiet self bereken volgens die aanbevelings van die vervaardiger en die tegniese eienskappe van die voertuig. Die berekende limiet moet volgens die bevel van die hoof van die onderneming goedgekeur word en in die rekeningkundige beleid uiteengesit word. En wees bereid om die geldigheid daarvan te bewys.
Stap 3
Twee dokumente word benodig om die direkte koste vir brandstof en smeermiddels te bevestig. Die eerste daarvan is 'n vragbrief wat bevestig dat brandstof vir produksiebehoeftes gebruik word. Daar is 'n verenigde vorm van die vragbrief wat deur motorvervoerondernemings gebruik moet word. Ander organisasies kan ook hierdie vorm gebruik, of hulle kan hul eie ontwikkel, met al die nodige besonderhede soos uiteengesit in paragraaf 2 van Art. 9 van die Federale Wet van 21.11.1996 No. 129-FZ "On Accounting".
Stap 4
Die tweede dokument wat benodig word om die brandstofkoste af te skryf, is 'n tjek uit die kasstasie waar die petrol gekoop is. Dit moet die hoeveelheid brandstof wat met die vrachtbrief ooreenstem, aandui.
Stap 5
Gegewens oor die verbruik van petrol word vir 'n maand vir alle vraestelle bymekaargetel, en petrol word vir die totale bedrag afgeskryf.
