Die besluit om 'n motoraanleg in die stad Togliatti te bou, is in Julie 1966 geneem en die eerste motor het in 1970 van die monteerbaan gerol. OJSC AvtoVAZ is vandag die grootste Russiese vervaardiger van klein motors. Tydens die bestaan van die onderneming is die era van die staat se onverdeelde mag in die industrie vervang deur die era van private eiendom. En die eienaars van die aanleg het die afgelope dekades meer as een keer verander.
Benewens die moedermaatskappy, sluit OJSC AvtoVAZ meer as twintig filiale in met 100% VAZ-kapitaal, sowel as ongeveer driehonderd ondernemings met aandele van die Volzhsky Automobile Plant.
Volgens die inligtingsagentskap Finmarket is die eienaars van die nywerheidsreus in die vorm van 'n oop maatskappy 'n aantal regspersone en individue. Die aandeel van die eiendom van elk van die hoof eienaars in die gemagtigde kapitaal van die maatskappy is anders, byvoorbeeld:
- CJSC DCC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18,8%;
- Staatskorporasie "Russiese tegnologieë" - 18,8%;
- Ministerie van Eiendomsverhoudinge in die Samara-streek - ongeveer 0,3%;
- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;
Tot op hede, volgens inligting wat op die amptelike webwerf van die hoewe geplaas is, het I. A. Komarov is die president van AvtoVAZ, en N. M. Karagin - voorsitter van die vakbondskomitee van die OJSC.
In 2010 het die algemene vergadering van aandeelhouers van AvtoVAZ wysigings aan die Handves van die organisasie goedgekeur, insluitend 'n toename in die gemagtigde kapitaal. Nou is dit 11.421.137.155 roebels. Die gemagtigde kapitaal word in meer as 2 miljard aandele van twee kategorieë verdeel - verkieslik (20,2% van die gemagtigde kapitaal) en gewone (79,8% van die gemagtigde kapitaal). Die nominale waarde van een aandeel, ongeag die tipe, is 5 roebels.
Vroeg in 2012 het die Rosbalt-nuusagentskap 'n boodskap versprei dat die Frans-Japanse motorverbond Renault-Nissan van plan is om 'n beherende belang in AvtoVAZ te verkry. Op daardie stadium was die hoofaandeelhouers van die maatskappy, behalwe Renault-Nissan, die Russian Technologies State Corporation en die Troika Dialog-maatskappy, wat altesaam 25% van die maatskappy se aandele besit het. Later is berig dat die beplande verkryging teen die einde van 2012 voltooi sou wees. Die Frans-Japannese maatskappy is van plan om meer as $ 750 miljoen in AvtoVAZ te belê en 'n belang van 67% te kry. 'N Omgewingsoorsig van die transaksie-objek is tans aan die gang.
