Die styging in petrolpryse in Rusland het in die lente van 2018 begin, en die koste van brandstof is steeds op 'n hoë vlak. Hierdie feit is bekommerd oor motors sowel as groot oliemaatskappye wat noodgedwonge die voorrade na die plaaslike mark moet heroriënteer. Die prys van petrol het sedert die begin van die jaar met 8,7% gegroei en volgens die Independent Fuel Union is dit nie die limiet nie.
Redes vir die rekordgroei
Die winsgewendheid van brandstof hang altyd af van die buitelandse ekonomiese beleid van die staat, sowel as van die stand van die ekonomie in die land self. Die prys van petrol word gebaseer op 'n aantal faktore:
- olieprys op die wêreldmark
- aksyns
- bedrag van belasting en fooie
- koste vir die onttrekking en vervoer van grondstowwe
- betrekkinge met buitelandse state
Die styging in pryse vind plaas wanneer verskeie faktore terselfdertyd inskop. Dus het die val van die roebel op die wêreldmark en die styging in die koste van olie-raffinering gelei tot 'n onvermydelike toename in die koste van brandstof. Die groei van die dollar lei onmiddellik tot inflasie, en hierdie faktor kan nie omseil word nie. Die hoof van Rosneft merk op dat baie aanlegte in die afgelope jaar vir herstelwerk gesluit is, wat die groei van die vervoerkoste verhoog het.
Russiese maatskappye het 'n bykomende las gekry - 'n toename in olie-raffineringskoste en die behoefte om prysskommelings by vulstasies te beperk. Igor Sechin erken dat hierdie faktore lei tot 'n afname in die winsgewendheid van die brandstofonderneming en onafhanklike vulstasies kan eenvoudig lieg. Die Federal Antimonopoly Service beskou ook die skerp daling in petrolproduksie as een van die hoofredes vir die styging in pryse. Die herstelwerk is egter volgens planne uitgevoer, en 'n mens moet nie 'n langdurige tekort aan petrol verwag nie.
Die situasie word vererger deur 'n afname in die hoeveelheid mynboubedrywighede. Die probleem dateer uit 2014, toe olie-onderdane weens die wêreldwye krisis hul aandeel in belegging in eksplorasie verminder het. Die toenemende vraag na olie uit die buiteland dwing groot brandstofondernemings om die grootste deel van hul produkte vir uitvoer te stuur weens verhoogde winsgewendheid. Dit is onmoontlik om nie te let op 'n toename in die vraag na hernubare energiebronne nie, wat volgens ontleders se voorspellings steeds met olie sal meeding.
Voorspellings vir die toekoms
Vladimir Poetin het saam met die kabinet van ministers beperkingsmaatreëls ontwikkel wat daarop gemik is om petrolpryse te stabiliseer en brandstoftekorte in die plaaslike mark te voorkom. Daar is besluit om oor te skakel na die handmatige regulering van petrolpryse. Die regering het met die hoofde van groot Russiese oliemaatskappye ooreengekom oor kwotas vir brandstofvoorsiening aan die plaaslike mark en die koste van aksynsbelasting verlaag. 'N Verhoging in uitvoerregte word as 'n voorkomende maatreël beskou as die beleid van prysstygings voortduur.
Op daardie stadium was die koste van petrol, hoewel dit op die "somer" -vlak vasgestel is, maar dit is nog steeds onmoontlik om die val daarvan te bereik. En die gelyktydige afname in die Russe se inkomste het gelei tot 'n afname in die aantal motoreienaars. Ek wil glo dat regeringsmaatreëls nog 'n krisis sal help vermy en dat hulle petrolpryse weer op 'n voldoende vlak kan bring.
