Die afgelope tyd kom die vraag gereeld voor wanneer ons uiteindelik goeie paaie sal hê. Is dit regtig ten minste een keer so moeilik om 'n normale vaste pad te bou wat nie elke jaar herstel sal word nie? Hoe lekker is dit waarskynlik om 'n motor met 'n briesie te bestuur, nie bang om in 'n groot gat te loop nie, en dan die motor vir herstelwerk te stuur. Miskien moet u net al die reëls volg wanneer u paaie bou. Hoe word paaie eintlik gebou? Natuurlik is padbou 'n taamlik moeisame en ingewikkelde proses. Met die eerste oogopslag lyk dit so eenvoudig. Om 'n pad te bou, moet u die volgende werk doen:
Instruksies
Stap 1
Voer 'n oorsig uit oor die grond waarop die pad sal loop, dit is nodig om sinkgate of insakking van die grond te vermy nadat die pad reeds aangelê is. Voer dan die ontwikkeling van die grond uit ('n spesiale verdieping word in die grond gemaak, die grond word verdig en verdig) met behulp van spesiale masjiene, in seldsame gevalle word hierdie werk handmatig uitgevoer.
Stap 2
Sit 'n pakking uit 'n nuwe materiaal - geotekstiel, dit is nodig sodat die gebreekte klip wat deur vragmotors gebring word nie in die grond val nie, aangesien dit nie die gewig van 'n gelaaide voertuig kan weerstaan nie. Lê dan die stortslag en lê 'n granietskerm daarop, dit is nodig om alle lae met die basis van die pad te verbind.
Stap 3
Lê 'n laag gebreekte klip, maar nie net in grootmaat nie, maar gebruik 'n spesiale tegnologie, eers growwer gebreekte klip, dan fyner gebreekte klip, wat rol en in die barste tussen groot gebreekte klip insypel, terwyl die leemtes verstop word. Daarna word die basis van die toekomstige pad digter, stabieler en veerkragtiger.
Stap 4
Lê asfalt bo-op al hierdie lae, wat ook in verskeie lae lê, dit hang af van die tipe pad en die belasting op die padbed. Natuurlik het elke pad sy eie soort asfalt; dit kan grofkorrelend, dig, poreus, fynkorrel wees.
Stap 5
Druk die asfalt vas met behulp van spesiale masjiene, onder druk hou die asfalt meer vas aan al die vorige lae van ons pad. As die fondament solied, betroubaar en duursaam is, sal die pad ons langer as een jaar bedien. Dit is egter die moeite werd om nuwe ontwikkelings en tegnologieë toe te pas en in padkonstruksie in te voer, en dan sal ons miskien 'n oplossing vir padprobleme bereik.
