Entrepreneurs beskou 'n verskeidenheid idees as opsies om hul eie besigheid te begin. Iemand wil 'n heeltemal nuwe marksegment beset, terwyl ander gereed is om winste met mededingers in 'n reeds nagevorsde gebied te deel. Die limousinehuuronderneming behoort tot die tweede opsie, hoewel die mededinging in hierdie gebied nie groot is nie.
Kompleksiteit van die sakeproses
Die grootste probleem vir 'n beginner-sakeman wat beplan om 'n limousine-huurdiens te open, is 'n redelike hoë toegangsdrempel. Die koste van 'n gebruikte limousine op die Russiese mark is selde minder as twee miljoen roebels - vir hierdie geld kan u in beginsel verskeie goedkoop nuwe motors te huur koop. Aan die ander kant is die prys om 'n limousine by 'n bestuurder te huur ook baie hoër: as 'n gewone motor vir een tot tweeduisend roebels per dag gehuur kan word, sal 'n limousine twee tot drieduisend roebels per uur kos. Dit is nietemin maklik om te bereken dat die bestuurder se salaris, brandstofkoste, afskrywing van die motor, belasting en verwante uitgawes, slegs om die koste van die aankoop van 'n limousine te verhaal, ongeveer tweeduisend uur moet bereken.
Al neem ons aan dat u limousine tweehonderd uur per maand sal "werk" (dit is elke dag 6-7 uur), sal dit nog minstens 'n jaar neem voordat u belegging vrugte afwerp. In werklikheid is dit egter die moeite werd om op 'n tydperk van twee jaar of langer te reken, aangesien die 'netto' wins waarskynlik baie minder sal wees.
Van die uitspattigste aanbiedinge op die limousine-huurmark is 'n motor met 'n swembad van drie meter in die kajuit. In Rusland het sulke masjiene net begin verskyn.
'N Ander probleem lê daarin dat die aantal potensiële klante vir so 'n diens beperk is. Dit geld veral vir klein dorpies, dus moet u die mark en mededingers deeglik bestudeer voordat u besluit om 'n huur te open. In 70% van die gevalle word limousines vir troues bestel, so probeer uitvind hoeveel troues per plaaslike registrasiekantore geregistreer word. Selfs in die geval van algehele afwesigheid van mededingers, is dit nie sinvol om te verwag dat alle pasgetroudes van u dienste sal wil gebruik nie: iemand sal dit nie kan bekostig nie, en iemand sal heeltemal besluit om sonder die plegtige deel van die seremonie klaar te kom.. As daar mededingers op die mark is, sal u aandeel nog minder wees.
Soms word 'n limousine direk gehuur vir 'n viering (byvoorbeeld 'n verjaardagviering). In sulke gevalle stel klante gewoonlik belang in ruim motors vir 15-20 mense.
Nuanses van groot stede
In groot stede is die mark gewoonlik verdeel tussen groot ondernemings wat hul eie vloot van tientalle limousines het. Natuurlik is dit prakties onmoontlik om met hulle mee te ding, veral as die aanbod effens hoër is as die vraag. Maatskappye probeer om klante te lok met addisionele opsies, oorspronklike opsies, afslag en promosies. Boonop kan hulle dit bekostig om 'n keuse uit verskillende motors te bied. As u aanvangskapitaal die minimumvlak aansienlik oorskry, kan u natuurlik verskeie motors tegelyk koop om u mededingendheid te verhoog, maar hierdie stap hou verband met sekere risiko's.
Moenie vergeet dat dit tyd en ekstra advertensiekoste sal neem om die aandag van potensiële huurders te trek nie. Nietemin kan die limousineverhuringsbedryf 'n winsgewende onderneming word as u dit lank ontwikkel, die motorvloot voortdurend vernuwe en veral nie eers op superwinste wag nie.
