Meganiese ingenieurswese word tereg toegeskryf aan die hoofvertakking van industriële produksie, wat die ontwikkeling van ander gebiede van menslike ekonomiese aktiwiteit beïnvloed.
In ontwikkelde lande is die aandeel meganiese ingenieurswese in die bruto nasionale produk redelik hoog - tot 30-35%. Die eienaardigheid van moderne meganiese ingenieurswese is hoë gehalte, mededingendheid en diversiteit. Daarom bereik die aandeel van produkte wat vervaardig word by meganiese ingenieursondernemings en dan na die VSA, Swede, Duitsland uitgevoer, 48% en Japan - tot 65%. Meganiese ingenieurswese het 'n algemeen aanvaarde struktuur, wat verskeie hoofbedrywe insluit.
Algemene ingenieurswese
Dit sluit die vervaardiging van masjiengereedskap, produksiemiddele, in. Duitsland, Japan, die Verenigde State, Engeland, Switserland word erken as die erkende leiers in swaar ingenieurswese, wat die vervaardiging van toerusting vir myne, metallurgie, insluit. Ontwikkelende lande (Indië, Brasilië, Taiwan, Suid-Korea) produseer nie meer as 10% van alle produkte nie. Die vervaardiging van masjiengereedskap word ontwikkel in Italië, Japan, die VSA, Rusland. Byna alle swaar ingenieursondernemings is nader aan ysterhoudende metallurgie-ondernemings; in Rusland is dit byvoorbeeld die Oeral, in Pole - Silesië, in die VSA - die noordooste van die land.
Elektriese industrie
Die toonaangewende posisie in die elektriese industrie die afgelope jare is beklee deur die elektroniese industrie, waarvan die produkte in byna enige bedryf benodig word. Die volume jaarliks verkoopte produkte van hierdie tipe bereik 1 triljoen. dollars. Terselfdertyd is die helfte persoonlike rekenaars, elektroniese masjiene, 30% is elektroniese komponente (mikrokringe, verwerkers, hardeskywe, ens.), 20% is verbruikerselektronika. Die hoofrigting vir die ontwikkeling van laasgenoemde is miniatuurisering, gehalteverbetering en 'n toename in die lewensduur. Die leiers van die elektroniese industrie is Japan, die VSA en Suid-Korea.
Vervoeringenieurswese
Motoringenieurswese is hier een van die mees ontwikkelde dele van die bedryf. Ongeveer 50 miljoen motors en vragmotors word jaarliks in die wêreld vervaardig. Die gewone manier om motorondernemings op te spoor, is 'cluster' wanneer die hoofkwartier van die onderneming in die sentrum geleë is, en gespesialiseerde ondernemings wat plastiek, metaal, kleurstowwe, rubber, ensovoorts lewer, gekonsentreer is. Die toonaangewende posisies in die bedryf behoort aan die VSA, Japan, Duitsland, Italië. Ontwikkelingslande is toenemend betrokke by skeepsbou; byvoorbeeld, die aandeel van Suid-Korea, Japan, is vandag byna 50% van alle vervaardigde seevaartuie.
Landbou-ingenieurswese
Ondernemings wat landboumasjinerie vervaardig, is in die belangrikste landbougebiede ter wêreld geleë. Terselfdertyd verminder lande wat die hoogste mate van meganisering bereik het, die produksie van toerusting en fokus hulle daarop om die tegnologiese vermoëns van bestaande eenhede te verhoog. Leierskap skuif geleidelik na ontwikkelende lande. Maar so ver voor is Japan met 150 000 trekkers per jaar (die eerste posisies is te danke aan die vervaardiging van minitrekkers), daarna Indië (100 000) en die derde plek vir die Verenigde State (ongeveer 100 000).
